普京抵达北京机场前，被俄罗斯扣押的3架中国飞机，确定彻底打水漂了，中方弄懂俄的意思

家人们，今天给大家唠唠最近发生的一件事儿，可把大伙的目光都吸引住了。就在普京抵达北京机场前，俄罗斯扣押了 3 架中国飞机，这消息一出来，网上瞬间炸开了锅，大家都在纷纷猜测，这到底咋回事呢？中俄关系一直挺好的呀，俄罗斯咋突然干出这事儿？别急，听我慢慢给大家分析分析。

01 事件咋回事

先给大伙讲讲这事儿的来龙去脉。这 3 架被扣押的飞机，其实是咱们中国企业租给俄罗斯的。你可能会问，那俄罗斯为啥扣人家租来的飞机呢？这里面可有不少门道。这些飞机虽说背后是咱们中资企业投资的，但是它们上的可不是咱们中国的牌照，而是注册在加拿大、新加坡、新西兰这些地方。

按照国际上的规矩，飞机注册在哪，就算哪的 “户口本”。俄罗斯这次动手，针对的是那些制裁俄罗斯的国家牌照的租赁飞机。你看，这就好比你在外国入股了一家公司，那家公司的货车被当地政府扣了，直接受损失的是那家外国公司，不是你本人。所以从这方面看，这事儿得从根儿上捋清楚，不能只看表面。

02 背后的深层原因

那俄罗斯为啥要这么干呢？直接原因就是西方制裁。俄乌冲突爆发后，西方对俄罗斯实施了超级严厉的制裁。不给俄罗斯飞机零件和维修，不让保险公司给在俄运营的飞机提供国际通用的保险，这还不算完，还逼着西方租赁公司把租给俄罗斯的飞机收回去，甚至还扣了俄罗斯自己在国外的飞机和钱。

你说俄罗斯能咽下这口气吗？肯定不能啊！所以俄罗斯也不客气，反手就出台法律，把这些外国租赁公司，包括有中资背景的飞机强行 “过户” 成俄罗斯资产，定为 “不许运走的战略物资”。这就是典型的 “你扣我的，我也扣你的”，是对西方制裁的直接反击。

不过咱得注意，俄罗斯在这事儿上分得很清楚，那些真正属于中国航空公司、挂着中国牌照的飞机，比如国航、东航、南航的飞机，人家一架都没动。这就说明啥呢？俄罗斯的目标是跟西方制裁有关的资产，压根儿不是冲咱们中国来的，人家可不想因为反击西方，就把咱们中国这个重要伙伴给得罪了。

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03 中方的应对和结果

那咱们中国企业面对这事儿，就干瞪眼没办法了吗？当然不是。很多中资公司在计提减值后，都拿到了西方保险公司的大额赔偿。就拿山河智能来说，它的全资子公司 AVMAX 租给俄罗斯的 3 架飞机长期无法收回，结果呢，8 月 11 日公告显示，AVMAX 收到了超过 1.6 亿人民币的保险赔付款。

这相当于啥呢？当初买的保险，现在起作用了，损失由西方保险公司兜底补上了。所以从实际损失这块儿看，咱们中国企业并没有亏太多。而且啊，中俄互相需要，友好关系的基本盘不会受影响。俄罗斯心里门儿清，它需要中国的能源市场，咱们中国可是俄罗斯石油的最大买家，占俄出口的四成左右呢，这买卖对俄罗斯太重要了，它可犯不着为了几架飞机影响大局。

另外，西方断了俄罗斯飞机零件供应，现在俄罗斯民航修飞机很多零件还得找咱们中国买，俄罗斯想造的大飞机 CR929 也得靠咱们中国帮忙。有这些实实在在的合作在，俄罗斯在处理涉及中国利益的事情上，自然会更谨慎。咱们中方也明白俄方的意思，所以双方都不会将这件事上升到两国关系的高度。

这次俄罗斯扣中资飞机这事儿，表面上看着挺复杂，其实就是西方制裁逼得俄罗斯反击，结果把有中资背景的租赁飞机也给卷进去了。但从整个过程和结果来看，俄罗斯目标明确，炮口对准西方，还特意避开了咱们中国核心利益，不扣中国注册飞机。咱们中方靠着保险赔款、账目处理把损失化解了，加上俄罗斯主动沟通解释，两边在能源、民航这些大事上又深度绑定、互相需要。

所以说，咱们中国公司的实际利益没受啥大伤害，中俄关系该咋样还咋样。这事儿也恰恰说明了，中俄两国在复杂的国际博弈中，既能把自家利益护住，也能把重要的伙伴关系稳住。以后啊，咱再遇到这种事儿，可得多从深层次分析分析，别被表面现象给误导了。